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飞德国你选哪个航空公司?

  德国与中国大概有8千公里的路程,一般来这里都是选择空中交通工具。随着中德间贸易,文化交流的不断合作,两国人民间的不断往来,各航空公司都一直在加飞两国间的航线,同时,服务质量也在不断的提高。

  以下就是几十位过来人乘坐部分航空公司后的感受的一个浓缩版,还未启程的朋友们可以先大概了解一些情况,以便考虑自己乘坐哪个航空公司的飞机。

  中国国际航空公司:

  1,空姐一水”国货“,交流起来无任何障碍。而且很多都很漂亮。服务态度也不错。整个旅程2顿本土化正餐,每顿吃的一般都是一荤,一素加米饭,外带个面包。酒水不断的供应。飞机上提供中文报纸。电视内容也都为国语(还有一些新片NI)。

  但内容太少,而且只有几个大屏幕,很不爽。学生的行李为30公斤,其他乘客为20公斤。

  总而言之,很适合那些不太懂外语的人乘坐,与乘务组至少没有交流的障碍。

  2,本次回国正好赶上生日当天飞行,当空姐得知我今天生日后,为我专门提供了一个画有国航凤凰图案的小蛋糕,虽味道一般,但心里真的无比激动,就这样,我在空中和我们可爱的国航度过了21岁的生日,终身难忘!就是在这架编号为B-2447 的Boeing 747-400 宽体客机上,我体会到了国航的温暖,国航是中国唯一加印 国旗 的航空公司,让我们多点支持和鼓励把!!

  汉莎航空公司:

  上海飞法兰的是大鼻子747,不爽。听说飞慕尼黑的倒是777,没坐过。不过,据说中国飞欧洲属于中远距离飞行,这种距离最合适的飞机就是波音747-400型,尽管价格偏高,但生意还是一向好的吓人,旺季航班往往有10%的超售(比如多卖出30张票,当天按先后登机的顺序,最后到的30人就不能乘坐这班飞机了,这是以防当天有人不到,空位的浪费)以至于第一次坐汉莎就差点被撂在机场(从此对它印象大坏!) 。有个汉莎工作的朋友,每次都千万叮嘱我要早去check in,以免发生意外状况。

  吃饭前,真是委屈了那些试着说简单中文的外国空姐空少!一句“米饭,鸡肉,还是鱼”听得我使劲憋着,才没笑出声来,惭愧。从中国飞德国的航班2餐间有方便面供应,一般都从后面开始,一般有75%的人能吃上碗面,其他人就没戏了,只剩三明治,要吃拿有火腿的,尚可接受。

  机上的中国空姐空少不知道是什么原因,中文说得有些颠3倒4的,总觉得有点点别扭,可能是外语说得太久了转不过弯。飞机上放的电影都特别不怎么样,时间段也不好。

  学生行李30公斤,其他乘客20公斤。

  国泰航空公司:法兰克福与香港间

  每个人都有一个独立的电视,可以打游戏,听歌,看电影,一般都是比较新的片子。而且提供的飞机餐可以选择,一般都三种。空姐也都比较漂亮。不过不明白的是为什么从法兰克福飞香港的的航线上会有日本空姐。

  据说现在飞机上开始提供上网服务了,不过价格不清楚,肯定贵得不得了。

  从香港起飞的时间比较好,23:55这样把行李寄存以后还可以从新去市区逛街。或者坐他的机场快线,可以提前24小时check-in

  国泰的行李限额是35公斤。每次我也没找人,都拖了40公斤以上。

  不过比较讨厌的是,不从法兰克福起飞的人。因为持中国护照经伦敦去香港的话要申请伦敦的过境签证,比较烦。只能拖着个大箱子坐ICE,而且国泰在法兰克福的check-in超级偏僻,还要做那个sky-line~~

  法国航空公司:

  便宜是最大的优点,飞机好,777。带小电视的。飞中国看的是天下无双,飞德国看的是绝世好宝贝,还打黑白棋打得昏天黑地。上海飞德国的时间也好,半夜三更从上海起飞的,23:55好像是,人称“夜巴黎”航班,呵呵。一上飞机就困的不行,经历一个漫长的黑夜,可以不停的睡觉,有助于倒时差。

  很多人不喜欢法航,讨厌戴高乐机场。浪费时间是真的,尤其是像我住在北德的,一来一去要折腾掉半天。戴高乐机场名声也不好,听说经常有刁难中国人的情况,不过我来来去去好几次,从来没碰到过,机场是大了点,还要坐bus,转来转去容易犯晕,机场工作人员的英语又臭得要命,管理也比较混乱,有时候甚至不敲落地章。

  上次坐法航比较变态,在登机口称行李,我前头是一批去毛里求斯劳务输出的,个个随身行李都超重,在登机口扔行李,扔出一大堆方便面。。。。

  check in的时候会给机场地图,并告诉你在哪个Hall登机。机票上是不显示的,但是登机牌上会写。戴高乐机场转机,如果是E/F区和A/B/C/D区之间转,要等着坐Bus,时间长些,可能要四十来分钟,如果只是在A/B/C/D区中转,只要走过去就行,20分钟足够了,如果不走岔道的话。前天才从戴高乐转机回来,D区到C区,也就走了10分钟而已。

  也不用担心迟到,飞机会等人的,稍微晚点无所谓。那天回来起飞前核对人数,核了好几遍还是缺人,足足等了近五十分钟才起飞。不过最后居然提前半小时到达。

  行李上限为23公斤。

  荷兰航空公司:

  这次回来坐的是荷航,KLM,柏林-阿姆斯特丹-北京 行李30公斤

  柏林是11点左右起飞的,提供一个小面包,味道不错。一般都会推迟起飞,不过不知道荷航的飞机是不是飞得特别快,说是1小时30分钟的航程,1个小时就到了。飞北京那段16点左右起飞,所以要在阿姆斯特丹停留4个小时,不过可以到处逛逛。感觉机场蛮漂亮的,提供超级舒服的大座椅。机场不大,指示牌也很清楚,地勤人员也会说德语英语。飞亚洲的航线都分在一块儿,有很多亚裔的地勤人员,不过好像不会说中文。

  飞北京这段提供两顿饭,晚饭可以选择中餐或是西餐,味道不错。还有不少酒水,什么gin tonic,baileys的,不错。飞香港的基本都是中国的空姐,不过飞北京这段都是荷兰人,感觉态度非常好,而且还有一个随机中文翻译。到达北京时间本来预计是早上9点多,结果竟然提前了一个小时,8点多就到了,还真快~

  香港-阿姆斯特丹-柏林

  也不知道那个小姐昨天晚上是不是跟男朋友吵架了,我的行李就多了那么5公斤,一般都是高抬贵手放了的,结果非要我拿出来,气死我了。向旁边同行的人求救,结果被告知最终目的地不一样不让一起check-in,真是被气死了。

  感觉从香港走的服务啊,什么的都不及飞北京的时候。一共飞了12个小时才到阿姆斯特丹。我睡了一觉,错过了一顿饭。不过后来还可以吃方便面或者雪糕。荷航的飞机餐还是不错的。不过看来下次回去的时候还是要好好考虑一下。

  芬兰航空公司:

  从北京到赫尔辛基转机,飞机上没有小电视,只有4个吊在顶子上的电视,座椅比较狭窄,有中方和外方的服务员,中国小姐很漂亮,态度及其恶劣(好像只对中国人是这样),外方都是空嫂,虽然体态臃肿,但是和蔼可亲,服务很好。飞机餐没啥好说,都是西餐,硬面包和黄油,还有沙拉。和大多数外国航空公司都一样。

  芬航比较小气,给的分量很少,据说荷航也是,回国时每次分餐后都向空姐多要面包吃。上海到赫尔辛基的波音大客机大多是中国人,比较凌乱,作为也较小,不过总体服务还不错。赫尔辛基到柏林的是十分舒服的麦道小客机,每隔几排座位都有一个液晶小电视,降落时还有跑道镜头好像玩航空模拟游戏,座位也较大,比波音舒服不少,服务更是一流,或许是没有中国空姐的缘故。

  北欧航空公司:

  北欧航空公司是由瑞典、丹麦和挪威3国联合经营。中间在丹麦首都哥本哈根转机,整个旅程时间大概为14个小时左右(包括转机时间)。

  优点:机型为空客340,旅途比较舒适。每个旅客都拥有自己可以控制的一个小电视,共有6到8个节目同时播放。旅客可根据自己的兴趣选择频道。空姐(嫂)的服务态度很不错,由于年龄都较大,所以做事都很稳重,也很有经验。

  我个人认为不满意的:空姐趋于老龄化(有很多已经是空嫂了),感觉与我心中空姐的形象有区别(其实很多人都和我这么说)。

  吃的饭实在是叫我……,下了飞机感觉饿的头昏眼花了。不过很多国人做国外航空公司的,都觉的用餐不行。

(编辑:Evalynn)

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